目前在中國，加筋土廣泛應用于公路、水利、鐵路、礦山等基礎建設領域的填方工程中。目前比較普遍的加筋土主要有以下幾類：...

加筋土設計時一般可參考規范或者標準：由于加筋土結構對企業、設計單位和施工單位要求均較高，因此當設計師碰到具體的問題時，可嘗試聯系如下國內領軍企業的技術部，一般能得到較好的幫助。

目前中國市場上主要采用土工格柵和雙膠合金屬網作為加筋土結構的筋材，均是可拉伸筋材。其中鋼塑格柵屬于第一種筋材，按照剛性筋材確定內部破裂面。

加筋土擋墻是由墻面板，拉筋和填料三部分組成的復合結構。加筋土擋墻的主要優點是施工簡便、造價低廉、少占土地、造形美觀。在歐美、日本等國早已廣泛使用，鑒于加筋土擋墻的突出優點，近年來我國已逐步推廣使用，目

加筋土高度限制：目前在我國已經完工的最高加筋土擋墻大約65m高，位于湖北神農架機場。從世界各地的建設情況來看，只要設計得當，加筋土的高度似乎在技術上沒有顯著，但經濟上是有限制的，當高度達到20m左右，

因此我們可以了解，植物本身就是一種加筋材料，水保系統常以深根性植物抓附土壤，以蓄含水土，其機制即為加筋。因此如果加筋結構物有植物根系生長，不會影響加筋結構物強度，反而會增加結構穩定性。

加筋土擋墻能和涵洞相互協調作用嗎？在山區工程中，往往要考慮擋土墻和周邊的涵洞的協調作用。加筋土擋墻在這方面性能很好，有很多工程實例可以參考，見下圖。